たんじょうび： 5月27日 、 1794年
年齢で死亡： 82
星座占い： ジェミニ
で生まれた：スタテン島
有名なもの：ビジネス界の大物＆慈善家
コーネリアス・ヴァンダービルトによる引用 慈善家
家族：配偶者/元-：ソフィア・ジョンソン
子供達： ニューヨークの人
市： ニューヨーク州スタテンアイランド
創設者/共同創設者：ニューヨークセントラル鉄道、ヴァンダービルト大学、アクセサリートランジットカンパニー
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コーネリアス・ヴァンダービルトは、鉄道と海運で財産を蓄えたことで知られるアメリカの実業家兼慈善家でした。アメリカ合衆国の歴史の中で最も裕福な人物の1人であるヴァンダービルトは、ニューヨークセントラル鉄道の建設で最もよく知られています。ニューヨークのスタテンアイランドの貧しい家庭に生まれたコーネリアスは、11歳で勉強を辞め、父親のフェリー事業に携わりました。その後、彼はヨットを購入し、彼自身のフェリー事業を始めました、そしてそれは彼のビジネス洞察力の結果としてすぐに利益を上げました。その後、帆船に対する蒸気の優位性を認識した後、彼はニューヨークとニューブランズウィック間の蒸気フェリーの船長になりました。その後、彼はハドソン川の交通のほとんどをカバーする、彼自身の大西洋横断蒸気輸送事業を開始しました。その後、彼は米国で成長し始めた鉄道開発のビジネスにますます注意を向けました。彼はニューヨーク・ハーレム鉄道会社の取締役、そして社長を務め、サービスに多大な完成度をもたらしました。その後、ニューヨークセントラル鉄道の社長に就任すると、彼はそれをハドソン川鉄道と合併し、アメリカの歴史の中で最初の巨大企業の1つを生み出しました。また、一流の慈善家であり、ヴァンダービルト大学の建設に多額の寄付をし、教会に惜しみなく寄付しました。アメリカを代表する資本家の一人と見なされているヴァンダービルトは、現在の米国を形作ったことで適切に評価されています。
画像クレジット https://hu.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Vanderbilt 
画像クレジット https://www.ebay.com/itm/PHILANTHROPIST-COMMODORE-CORNELIUS-VANDERBILT-UNITED-STATES-BUSINESS-MAGNATE-/362180206338 
画像クレジット https://www.biography.com/people/cornelius-vanderbilt-9515195 
画像クレジット https://thereformedbroker.com/2009/05/10/vanderbilt-im-a-hustla/ 
画像クレジット http://www.nydailynews.com/news/top-10-richest-people-time-gallery-1.1186737 
画像クレジット http://fineartamerica.com/featured/10-cornelius-vanderbilt-granger.html力以下を読み続けてください キャリア ヴァンダービルトは、海上輸送事業における蒸気船の出現を発見すると、1817年に帆船を売却し、トーマス・ギボンズと協力して蒸気船の船長として働き始め、ニュージャージーからニューヨークへのフェリーサービスを運営しました。ビジネスは繁栄し、忙しいフィラデルフィア-ニューヨークシティルートで最も支配的なフェリーサービスの1つとして浮上しました。 1820年代に、ヴァンダービルトは彼自身の会社を立ち上げ、蒸気船を建造し、ニューヨーク地域周辺でフェリー路線を運営しました。その後、彼はそのサービスをロングアイランドサウンド、プロビデンス、コネチカットエリアに拡大しました。最終的に、彼の事業はハドソン川の交通のほとんどを支配し、1840年代半ばまでに、ヴァンダービルトは100隻以上の蒸気船で操業していました。この間、彼はマンハッタンやスタテンアイランドで大量の不動産を購入するなど、他のいくつかの事業も運営していました。その後、彼は中央アメリカのベンチャーの一部となり、ニューヨークとフランスの間の大西洋横断蒸気船の監督を始めました。 1859年、彼はAtlantic＆Pacific SteamshipCompanyを設立しました。 1860年代に、ヴァンダービルトは別のビジネスチャンスをつかみ、焦点を海運業から鉄道産業に移しました。鉄道産業は、米国で大きな拡大の時期を迎えていました。その後、彼は国内で運行されているいくつかの既存の鉄道路線を購入して相互接続し、地域間鉄道システムを確立しました。ロングアイランド鉄道を手にした後、1864年にハドソン川鉄道の支配権を取得し、翌年には社長に就任した。その後、彼はニューヨーク＆ハーレムとハドソンラインの統合を設計しました。 1867年、ヴァンダービルトは中央鉄道を買収し、彼が所有していた他の鉄道と統合しました。次の10年間で、彼は鉄道帝国を拡大し、レイクショアとミシガン南部鉄道、ミシガン南部鉄道、カナダ南部鉄道、ミシガン中央鉄道を買収しました。 
主な作品 1870年に、彼は2つの主要路線をニューヨークセントラル鉄道とハドソンリバー鉄道に統合しました。これは、アメリカの歴史の中で最初の巨大企業の1つです。彼がレイクショア＆ミシガンサザン鉄道を買収したことで、ニューヨークとシカゴ間の最初の徹底的な鉄道サービスが提供されました。その後、彼は多数の鉄道を買収し、当時最大のアメリカの鉄道輸送システムを生み出しました。 慈善事業 1870年、ヴァンダービルトは、ヴァンダービルト大学となる大学のシードキャピタルとして100万ドルを寄付し、彼に敬意を表して名付けられました。それはその日までアメリカの歴史の中で最大の慈善の贈り物でした。彼はまた、教会に多額のお金を寄付しました。 
引用： 君、神様、友達 賞と業績 1999年、ヴァンダービルトは、鉄道業界への多大な貢献により、北米鉄道殿堂入りを果たしました。 私生活とレガシー 1813年12月、ヴァンダービルトは彼の最初のいとこであるソフィアジョンソンと結婚しました。彼らには13人の子供がいて、1868年にソフィアが亡くなるまで夫婦は一緒にいました。1869年、彼はアラバマから45歳年下の遠い従兄弟であるフランシスアームストロングクロフォードと結び目を結びました。彼らは1877年にヴァンダービルトが亡くなるまで結婚していました。コーネリアスヴァンダービルトは1877年1月4日、長い病気の後、米国ニューヨーク州の自宅で亡くなり、財産の大部分を長男ウィリアムに残しました。彼はスタテンアイランドのニュードープにあるモラビアン墓地の地下納骨所に埋葬されました。
