たんじょうび： 2月22日 、 1949年
年齢で死亡： 70
サンサイン： 魚
としても知られている：アンドレアス・ニコラウス・ラウダ、ラット
生まれた国： オーストリア
で生まれた：ウィーン、オーストリア
有名なもの：元F1ドライバー
ニキ・ラウダによる引用 F1ドライバー
身長： 5 '7'（170CM）、5'7 '悪い
家族：配偶者/元-：ブリジット・ラウダジン、ウィーン、オーストリア
創設者/共同創設者：ラウダ航空、ニキ
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「ラット」、後に「スーパーラット」、そして最後に「キングラット」と呼ばれたアンドレアスニコラウス「ニキ」ラウダは、オーストリアのフォーミュラワンドライバーでした。彼は3度の「F1世界チャンピオン」であり、今日まで、彼は2つの最も人気があり繁栄しているスポーツコンストラクターである「マクラーレン」と「フェラーリ」の唯一のチャンピオンドライバーです。彼は1976年の「ドイツグランプリ」でフェラーリがコースを外れ、堤防にぶつかった後、炎に包まれて小道を滑り降りたときに重大な事故に遭遇しました。残骸に閉じ込められて、彼は有毒ガスを吸い込み、重度の火傷に耐えました。彼は6週間後に「イタリアGP」レースでカムバックしたが、彼の怪我は彼に永久的な傷跡を残した。航空起業家として、彼は航空会社「ニキ」と「ラウダ航空」を設立して運営し、「ボンバルディアビジネス航空機」のブランド大使を務めました。彼は2年間、「ジャガー」フォーミュラワンレーシングチームのチームマネージャーを務め、スクーデリアフェラーリのコンサルタントを務めました。ニキラウダはまた、非常勤会長として「メルセデスAMGペトロナスF1チーム」に所属していました。 「グランプリ」の週末の間、彼は「ドイツのテレビ」のコメンテーターとして働きました。
画像クレジット https://www.flickr.com/photos/gersonpaes/14924559751 （Gerson Paes（.com.br）|ポートフォリオ）
画像クレジット https://lt.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda （AngMoKio [パブリックドメイン]）
画像クレジット https://www.flickr.com/photos/az1172/3676046028 （アンドレ・ゼヘトバウアー）
画像クレジット https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C3%96AMTC_Welt_des_Motorsports_2016-7.jpg （MacKrys [CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）]）
画像クレジット https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Andreas_Nikolaus_Lauda_2011.jpg （Waerfelu [CC BY 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by/3.0）]）
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画像クレジット https://www.flickr.com/photos/badkleinkirchheim/11322238755 （バートクラインキルヒハイム）オーストリアのレースカードライバー うお座の男性 キャリア 1968年4月15日、ミュルバッケンの丘を越えたモーターレースに参加したとき、レーシングドライバーとしてのニキラウダの旅が始まりました。彼は第1ヒートで3位を獲得し、第2ヒートで1位に浮上し、総合2位でレースを終えました。彼の家族は彼のレースキャリアの選択を承認しませんでしたが、彼の決意は止められず、1968年にさらに12回のスタートを切りました-クーパーで3回、ポルシェ911で他の9回。彼は「フォーミュラヴィー」でファクトリーライドを受けました1969年に「オーストロカイマン」のチームとなり、13回の「フォーミュラV」レースに参加し、2勝を獲得しました。彼は1970年の「フォーミュラ3」レースにフランシス・マクナマラに参加しました。彼のポルシェ908で、彼はエステルライヒリングで開催された「マーサグランドナショナル」レースとディエフォルツ飛行場レースで勝利を収めました。 1971年に新興の「マーチ」チームと「フォーミュラ2」ドライバーとして契約を結ぶために、ラウダは生命保険契約に対して3万ポンドの銀行融資を受けました。彼のキャリアにおける彼の家族との関係は、時間とともに緊張し、遠ざかりました。ニキラウダはすぐにF1チームに昇進しましたが、1972年には「3月」のF1レースとF2レースの両方に出場しました。彼は運転能力で「3月」の校長であるロビン・ハードに感銘を与えることができましたが、「3月」はその年のひどいF1シーズンに直面しました。 「3月」が混乱したとき、彼は1973年に「BRM」チームの契約を購入するように「BRM」でルイス・スタンリーを説得し、その追求で別のローンを取りました。彼の本当の躍進は、1974年に「フェラーリ」チームのオーナーであるエンツォフェラーリが彼に興味を持ち、「BRM」チームメイトのクレイレガッツォーニから彼についての肯定的なフィードバックを求め、受け取ったときに起こりました。ラウダはすぐにフェラーリによって署名されました。フェラーリは彼の借金を一掃するのに十分な金額を彼に支払いました。 1974年、「フェラーリ」は、1970年代の効果のないスタートと、1973年のシーズンの壊滅的なスタートに続き、ルカディモンテゼーモロの指揮の下で再編成モードを経て復活しました。続きを読むニキ・ラウダは、「アルゼンチングランプリ」の「フェラーリ」でのデビューレースで2位を獲得しました。さらに3レースを終えた後、彼は「スペインGP」で最初の「グランプリ」を獲得しました。 1972年以来の「フェラーリ」でした。今シーズンのペースセッターになったにもかかわらず、彼がその年に優勝した他のレースは「オランダGP」だけでした。彼は1975年のF1シーズンの初めにはそれほど印象的ではありませんでしたが、新しい「フェラーリ312T」で4勝しました。彼はモンツァで開催された「イタリアGP」での彼の最初の「世界選手権」で3位を獲得しました。その後、ワトキンスグレン村で開催された「アメリカGP」で優勝しました。彼は7分以内にニュルブルクリンクノードシュライフェをカバーした最初のレーシングドライバーとして浮上しました。 1976年の「フォーミュラ1」シーズンには、2回連続の「世界選手権」を獲得しながら、5レースで優勝し、他の2レースで2位を獲得することで、レースドライバーとして優れていました。彼は、ジェームス・ハントやジョディ・シェクターを含む彼のカウンターパートの2倍以上のポイントを蓄積しました。ニキラウダは、主にラップの安全対策のためにニュルブルクリンクで開催される1976年「ドイツグランプリ」への参加を控えるために、仲間のレーサーにサポートを求めましたが、失敗しました。 1976年8月1日、彼は「ドイツグランプリ」の2周目に重大な事故に遭遇しました。彼のフェラーリはトラックから曲がり、堤防にぶつかった後、炎に包まれて小道を滑り降りました。残骸に閉じ込められて、彼は有毒ガスを吸い込み、重度の火傷に耐えました。彼は6週間で3レースしか欠場しなかった後、「イタリアGP」レースでカムバックしましたが、彼の怪我は彼に永久的な傷跡を残しました。彼はレースで特別な「AVG」クラッシュヘルメットを着用し、完全にパニックに襲われたことを告白して4位を確保しました。彼の「フェラーリ」との関係は、「日本グランプリ」から脱落するという彼の立場に続いて緊張した。 1977年のシーズンは彼にとって少し大変でした。 1978年に彼は100万ドルの給料を引き出してブラバムに加わり、たった3つのレースに勝ちました。 1979年に彼は突然F1レースから引退し、彼が設立したチャーター航空会社「ラウダ航空」を管理するためにオーストリアに戻りました。以下を読み続けてください彼はマクラーレンによって行われたテストで彼の気力を証明した後、1982年にレーストラックに戻ってきました。彼は「ロングビーチグランプリ」で優勝しました。彼は、新しい「スーパーライセンス」の開始に反対して、「キャラミレーシングサーキット」で開催されるシーズンの最初のレースに先立って、レースドライバーとのある種のストライキを組織しました。 1984年に彼は第3回世界選手権で優勝しました。彼は「オーストリアグランプリ」で優勝し、オーストリア人として初めて優勝しました。 1985年の「オーストリアグランプリ」で、彼は引退を永久に発表しました。彼は1993年に「フェラーリ」のコンサルタントになり、ルカ・ディ・モンテゼーモロの申し出を受け入れました。 200年半ばから約2年間、彼は「ジャガー」フォーミュラワンレーシングチームのチームマネージャーを務めました。彼は2012年9月に非常勤会長として「メルセデスAMGペトロナスF1チーム」に就任しました。彼は認可された商用パイロットであり、2003年に彼は新しい航空会社「ニキ」を設立し、そこで彼はしばしば彼の会社のフライトのキャプテンを務めました。 2013年、「ラウダ航空」はサービスを終了しました。 1996年から現在まで、彼は「グランプリ」の週末に「ドイツのテレビ」のコメンテーターとして働いています。
家族と私生活 ニキラウダは1976年にマレーネクナウスと結婚しましたが、夫婦は1991年に離婚しました。2人の息子はレーシングドライバーのマティアスとマティアスのマネージャーになったルーカスです。彼には婚外交渉から息子のクリストフがいました。 2008年、ニキラウダは、彼の航空会社の客室乗務員であった2番目の妻であるブリジットウェッツィンガーと結婚しました。ニコ・ラウダは、2009年9月に双子の子供であるマックスと女の子のミアを産んだビルギットより30歳年上でした。兄から移植された腎臓が失敗したとき、ビルギットは自分の腎臓をラウダに寄付しました。ニキラウダは2019年5月20日に70歳で亡くなりました。彼の死の8か月前に、彼は肺移植を受けました。
